Seit 2007 steht der Kaisersteg wieder, kommt Mensch an dieser Stelle über die Spree. Die filigrane Eisenfachwerkkonstruktion, entworfen von Heinrich Müller-Breslau, einem der führenden Statiker seiner Zeit, zählte zu den bedeutenden Leistungen der Ingenieurskunst um 1900.
Kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges sprengten SS-Einheiten den Kaisersteg. Zwischen 2005 und 2007 entstand der Neubau des Kaiserstegs als Fußgänger- und Radwegbrücke.
Die Brücke verbindet Nieder- mit Oberschöneweide und verkürzt spürbar die Wege, vor allem zum S-Bahnhof Schöneweide.